據(jù)中國(guó)海關(guān)zongshu近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年前5個(gè)月，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值16.04萬(wàn)億元rmb，比去年同期增長(zhǎng)8.3%。其中，5月當(dāng)月進(jìn)出口同比、環(huán)比增速均有所回升，分別增長(zhǎng)9.6%、9.2%。

    亮眼的外貿(mào)成績(jī)單離不開跨境物流的暢通。當(dāng)前，面對(duì)新冠肺炎疫情、地緣政治沖突等多重風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，不少?gòu)氖?a href="/product/waimao.html" target="_blank">跨境電商物流行業(yè)的海外華商正化危為機(jī)，開足馬力搶抓商機(jī)，為暢通中外物流、促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作貢獻(xiàn)“僑”力量。

    今年以來，中國(guó)外貿(mào)穩(wěn)健復(fù)蘇。日用品、服裝、小家電、智能家居用品等“中國(guó)制造”在歐洲市場(chǎng)廣受歡迎，海外消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單中國(guó)商品，貨物由位于當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)發(fā)出，取代了從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的傳統(tǒng)方式，僅需幾天時(shí)間，消費(fèi)者就可收到商品。極大地提高了本地居民的購(gòu)物體驗(yàn)。

    下面為您盤點(diǎn)整合一下當(dāng)前形勢(shì)下，德國(guó)居民的購(gòu)買偏好和需求。

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    品類偏好

    德國(guó)曾在2020年3月強(qiáng)制要求關(guān)閉大多數(shù)線下零售商店，并在5月陸續(xù)開放。雖然該措施使德國(guó)零售業(yè)遭受了不小的打擊，但卻使電子商務(wù)在這一年蓬勃發(fā)展。

    雖然目前德國(guó)的在線時(shí)裝銷售額有所下滑，但服裝仍是德國(guó)人網(wǎng)購(gòu)的首先選擇，占比達(dá)到了65%。

    排在第二位的是文化娛樂類（書籍和有聲讀物），有47%的線上購(gòu)物者曾在網(wǎng)購(gòu)中購(gòu)買該品類。

    排名第三的則是yi藥用品，該品類的占比在德國(guó)早前強(qiáng)制關(guān)閉線下商店后迅速攀升，達(dá)到了46%。

    值得一提的是，購(gòu)買該品類的人中有相當(dāng)一部分是第一次進(jìn)行線上購(gòu)物。

    上半年中國(guó)賣家銷售額最高的品類前五名為，手機(jī)及配件、家具和生活用品、汽配、服裝及配件、DIY工具；玩具、收藏品、樂器位列銷售額成長(zhǎng)最快的品類前三；玩具類商品更是以超過120%的增速成為銷售額成長(zhǎng)冠軍。

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    物流偏好

    德國(guó)的物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支出產(chǎn)業(yè)之一，為德國(guó)創(chuàng)造了超過300百萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)遇。

    數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)最受歡迎的物流品牌是DHL，雖然從2006年開始該品牌受到了經(jīng)濟(jì)衰退的影響，但它仍然是世界上最大的物流服務(wù)商之一。

    在配送偏好上，德國(guó)用戶最喜歡日間送貨上men服務(wù)，占了總偏好的41%。夜間送貨上men服務(wù)也十分受歡迎，占到總比重的36%。而無(wú)需本人簽收的郵箱投遞僅占8%，與前兩種方式相去甚遠(yuǎn)。

    其他（代簽收、運(yùn)輸點(diǎn)自取等）物流配送方式占據(jù)了不到1%的市場(chǎng)份額。

    3

    消費(fèi)偏好

    德國(guó)消費(fèi)者更喜歡在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)使用PayPal付款。在采用首先選擇付款方式的消費(fèi)者中，有57％的消費(fèi)者選擇PayPal，其次是賬單支付（22％），信用卡（11％）和直接付款（5％）。

    值得注意的是，賬單支付在德國(guó)占有不小的市場(chǎng)份額，當(dāng)消費(fèi)者收到商品，賣家會(huì)寄出一張賬單，消費(fèi)者需要在一定時(shí)間內(nèi)支付這筆賬單（通常是10-15天）。

    盡管類似貨到付款的賬單支付更容易取得消費(fèi)者的信任，但是對(duì)于大多數(shù)商家而言，使用這種支付方式會(huì)帶來較高的退貨率和壞賬風(fēng)險(xiǎn)。

    至于德國(guó)人通常在什么時(shí)候購(gòu)物？消費(fèi)者行為調(diào)查中，通常在周六網(wǎng)購(gòu)的人最多，達(dá)到30%，其比例超過周一、周二、周三的總和。

    至于購(gòu)物時(shí)間段，在下午六點(diǎn)到午夜購(gòu)物的消費(fèi)者比例達(dá)61%，在晚上購(gòu)買服裝和鞋類的消費(fèi)者比例達(dá)63%。

    德國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)物時(shí)間雖有偏好，但并非一成不變。在一天中不同時(shí)間段購(gòu)物的消費(fèi)者比例達(dá)56%，一周內(nèi)不同天數(shù)購(gòu)物的人數(shù)達(dá)80%，網(wǎng)購(gòu)時(shí)間并不固定。

    個(gè)人的時(shí)間安排和需求決定了網(wǎng)購(gòu)時(shí)間，網(wǎng)購(gòu)時(shí)間已不受傳統(tǒng)實(shí)體店?duì)I業(yè)時(shí)間的影響。

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    品類需求

    亞馬遜占據(jù)了德國(guó)電子商務(wù)總量的28%，這意味著亞馬遜已經(jīng)成為了德國(guó)最大的電商交易平臺(tái)。

    緊隨其后的則是德國(guó)電商巨頭Otto，但其年銷售額只有亞馬遜德國(guó)的三分之一。

    排在第三位的是在線服裝零售巨頭Zalando，其在線服裝零售額占到了總市場(chǎng)份額的8%，并在過去十年中增長(zhǎng)迅速。

    這也再一次證明了，進(jìn)軍德國(guó)市場(chǎng)，還是要踏上亞馬遜這塊絕好跳板。在德國(guó)，賣家紛紛使用亞馬遜FBA，以獲得更多流量。

    不過，F(xiàn)BA有不少需要解決的問題，對(duì)于海外賣家來說，F(xiàn)BA服務(wù)導(dǎo)致賣家對(duì)產(chǎn)品沒有控制權(quán)，雖然可以根據(jù)庫(kù)存補(bǔ)充產(chǎn)品，但是對(duì)于產(chǎn)品的存儲(chǔ)、分揀、包裝、運(yùn)輸都環(huán)節(jié)是不能掌握的。

    其實(shí)做跨境電商有多種物流模式，不僅有FBA還有FBM，這是自發(fā)貨的形式，還是賣家可以建立海外倉(cāng)。

    不管是那種物流方式，賣家可以根據(jù)個(gè)人的情況選擇適合自己的物流方式，沒有最好，只有適合自己的才是最好的。